Przecinarka do pali betonowych sprzedana do Indonezji

Indonezja przeżywa obecnie gwałtowny rozwój infrastruktury, a projekty takie jak metro w Dżakarcie, droga ekspresowa Sumatra i kompleksy handlowe na wyspie Java rozpoczynają się szybko, co skutkuje ogromną ilością prac związanych z wycinaniem pali. Jednak tropikalny deszczowy klimat panujący w regionie, szeroko rozpowszechnione miękkie podłoże glebowe i rozproszone wyspy utrudniają transport, co zmniejsza skuteczność tradycyjnego sprzętu do ręcznego cięcia i kruszenia-na dużą skalę. Obcinarka do pali betonowych dzięki modułowej konstrukcji, całkowicie wodoodpornej konstrukcji i wydajnym-możliwościom nieniszczącego cięcia stała się preferowanym sprzętem dla lokalnych ekip budowlanych.

Frezy do pali firmy YG specjalizują się w precyzyjnym cięciu głowic pali betonowych, chroniąc integralność stali zbrojeniowej. W połączeniu z szybkozłączem koparki pojedyncza koparka może obsłużyć cały proces ubijania pali i kruszenia fundamentów, znacznie poprawiając wykorzystanie sprzętu. Jeśli jesteś zainteresowany, skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji o produkcie.

Niniejsze studium przypadku skupia się na projekcie rozbudowy metra w Dżakarcie na wschód w Indonezji, kluczowym projekcie infrastruktury krajowej. Projekt wymagał wycięcia 1200 pali rurowych PHC i pali-odlewanych-na miejscu o średnicach od 300 mm do 900 mm. Obszar budowy koncentrował się w głównym obszarze miasta, w obliczu czterech wyjątkowych wyzwań budowlanych w Indonezji:

1. Ograniczenia pory deszczowej:Roczna suma opadów przekracza 1700 mm, a pora deszczowa trwa od czerwca do października. Tradycyjne metody ręcznego cięcia są zakłócane przez deszcz, co poważnie opóźnia projekt.
2. Miejsca rzadkie i ograniczone:Przestrzeń budowlana na obszarze miejskim ma szerokość mniejszą niż 3 metry, co zapobiega przedostawaniu się dużych urządzeń kruszących do wykopu fundamentowego.
3. Trudności w transporcie na wyspę:Sprzęt musi być transportowany na wiele placów budowy transportem morskim i lądowym, co powoduje niezwykle wysokie koszty transportu dużych, kompletnych maszyn.
4. Surowe standardy akceptacji:Projekty metra wymagają idealnie przyciętych głowic pali i zerowego uszkodzenia stali zbrojeniowej. Ręczne cięcie skutkowało szybkością poprawek przekraczającą 30%.

Wcześniej zespół konstrukcyjny do cięcia używał ręcznych noży pneumatycznych, a sześciu pracowników mogło ukończyć jedynie 25 pali dziennie. Często pojawiały się problemy, takie jak wygięte pręty stalowe i uszkodzone pale, a kierownik projektu wielokrotnie prosił o przeróbkę. Projekt był opóźniony o 40 dni.

Mając na uwadze lokalne warunki pracy w Indonezji, poleciliśmy naszym klientom modułową przecinarkę do pali betonowych wraz z kompletnym-wszystkim rozwiązaniem:

1. Konstrukcja modułowa:Sprzęt można rozłożyć na 3 standardowe moduły, każdy o wadze nie większej niż 500 kg, odpowiednie do transportu morskiego i lekkich ciężarówek w Indonezji, eliminując potrzebę stosowania dużych urządzeń dźwigowych.
2. W pełni uszczelniona wodoodporna aktualizacja:Układ hydrauliczny posiada wodoodporną uszczelkę IP67, umożliwiającą normalną pracę podczas deszczowej pogody i podmokłych dołów, całkowicie rozwiązując problem przestojów w pracy w porze deszczowej.
3. Uniwersalna kompatybilność z wieloma średnicami stosów:Nie ma potrzeby wymiany jednostki głównej; po prostu dostosuj liczbę modułów do cięcia okrągłych i kwadratowych pali od 300 mm do 900 mm, obejmujących wszystkie rodzaje pali w projekcie.
4. Szybkie sprzęganie koparki:Standardowa konfiguracja obejmuje szybkozłącze koparki, które można szybko połączyć z popularnymi koparkami o masie 15–25 ton w okolicy, kończąc instalację i uruchomienie w 10 minut.
5. Jedno-zakupy akcesoriów w jednym miejscu:Oferujemy także łyżki kruszące do koparek, kruszarki do betonu koparek i inny powiązany osprzęt do koparek, a także ujednoliconą obsługę posprzedażową- pozwalającą uniknąć problemów z niezgodnością.

Po oddaniu sprzętu do użytku całkowicie rozwiązał on wszystkie problemy związane z konstrukcją projektu, a wszystkie wskaźniki znacznie przekroczyły oczekiwania:

1. Wydajność zwiększona 7-krotnie:Ucięcie pojedynczej głowicy pali zajmuje tylko 1,5 minuty, a jedna maszyna może wykonać średnio 180 pali dziennie, co stanowi 7-krotność wydajności pracy ręcznej. Wszystkie zadania związane z docięciem głowicy pali zostały ukończone 21 dni przed terminem.
2. Zero przeróbek i akceptacji:Wielocylindrowe, synchroniczne, hydrauliczne cięcie przez wytłaczanie zapewnia błąd płaskości główki pala < 2 mm, 100% integralności prętów zbrojeniowych, a wszystkie głowice pali przeszły akceptację przełożonego za pierwszym razem.
3. Koszt obniżony o 65%:Potrzebny jest tylko jeden operator koparki, bez pomocy ręcznej, a całkowity koszt budowy zmniejsza się o 65% w porównaniu do cięcia ręcznego.
4. Stabilna praca przez całą porę deszczową:Normalną budowę prowadzono przez 12 kolejnych dni opadów, bez żadnych awarii sprzętu i przestojów.
5. Koszty transportu obniżone o 80%:Modułowy demontaż na potrzeby transportu zmniejsza koszt transportu pojedynczej maszyny o 80% w porównaniu z transportem całej maszyny, doskonale dopasowując się do specyfiki budownictwa w wielowyspiarskim regionie Indonezji.-

Kierownik projektu z indonezyjskiej ekipy budowlanej stwierdził: „Wcześniej używaliśmy wielu różnych typów sprzętu, ale żaden z nich nie był w stanie rozwiązać problemów budowy w porze deszczowej i transportu na wyspie. Frez do pali betonowych YG doskonale sprawdza się w warunkach pracy w Indonezji. Jego modułowa konstrukcja zapewnia wygodny transport, może pracować nawet w deszczu, a jakość cięcia w pełni odpowiada wysokim standardom inżynierii metra. Poleciliśmy już ten sprzęt innym współpracującym zespołom budowlanym i będziemy go nadal kupować przy nadchodzącej autostradzie Sumatra projekt.”

1. Cięcie nieniszczące-:Wielocylindrowe, synchroniczne i równomierne przyłożenie siły tnie tylko beton, nie uszkadzając wewnętrznej stali zbrojeniowej, spełniając-wysokie standardy techniczne.
2. Możliwość przystosowania się do każdego-terena:Modułowa konstrukcja + całkowicie wodoodporna konstrukcja, odpowiednia do złożonych warunków pracy, takich jak zamknięte przestrzenie, podmokłe doły i miękkie fundamenty gruntowe.
3. Wysoka wydajność i niski koszt:7 razy bardziej wydajna niż praca fizyczna, przy 65% ​​redukcji kosztów całkowitych; inwestycja w sprzęt może się zwrócić w ciągu 3 miesięcy.
4. Wygodny transport i instalacja:Można go zdemontować do transportu, szybko podłączyć do koparki, nie ma potrzeby zatrudniania profesjonalnej ekipy montażowej.
5. Wielozadaniowy-:Możliwość przełączania pomiędzy różnymi modułami w celu cięcia różnych rodzajów stosów; poszerz asortyment budowlany o osprzęt taki jak łamacz pali.

1. Inżynieria fundamentów metra miejskiego i kolei miejskiej.
2. Cięcie głowicy pali autostradowych i mostowych.
3. Budowa fundamentów kompleksu komercyjnego i-wysokościowca.
4. Inżynieria fundamentów portów i pali dokowych.
5. Budowa Fabryki Parku Przemysłowego.
6. Rozbiórka stosu renowacji starego budynku.
7. Projekt oszczędzania wody Uzdatnianie głowicy pali.
8. Cięcie pali fundamentowych pod elektrownię fotowoltaiczną.